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当闯红灯罚款遭遇“神回复”
经过一段时间酝酿，各地陆续落实了闯红灯罚款的治理措施。治理效果如何还不明显，各种“神回复”就早已风靡网络。从到“100元不用找，我闯10次”的豪迈大气，“能少点儿吗”的讨价还价，还有“死了人是闯红灯人的事，你们不用管”……让人捧腹之余，也发人深省。
处罚乱闯红灯的行为，出发点和落脚点是为了治理交通秩序，更好地保障行人、行车的生命财产安全。这么一件严肃的事情，却让位于“图方便”、“赶时间”等似是而非的借口，值得重视。按理说，经过先期的宣传、劝导，到信号灯的调试、测试，到现场指挥、交通协管，遵守交通规则、闯灯违法、闯灯危险的观念应该不陌生，可有些人明明看到红灯，仍大步向前，问题恐怕就不能仅仅归根于“不小心”、“信号灯太短”了。
事实上，行人闯红灯罚款并不是“首创”。早在1986年制定的《治安管理处罚条例》中就有行人过马路闯红灯罚款五元的规定，2004年的《道路交通法》罚款额度提升为“五元以上，五十元以下”，而且各地也有相关管理措施。尽管如此，“闯红灯”这一交通顽疾始终难解。不管是劝导、曝光，还是宣传、罚款，人们见招拆招，就是改不了“凑够一撮人就走”的闯灯冲动。这里头，固然有制度、法律建设还不够完善、交通设施设置还不够完备的客观原因，但更深层次还是人们遵守交通规则的意识太薄弱、维护公共秩序的意识太薄弱。
公共秩序尤其是交通秩序，体现着一个城市文明程度。红灯就是一道文明素质考题，考验着每一个市民的基本素质。闯红灯看似是一件平常小事，其实却是在消解城市建设作出的成果，不仅无益于自身的出行效率，可能将他人的生命处于险境，也影响着整个城市的形象和正常运转。而“神回复”所透露出的抵触心理，则更值得警惕。
当闯红灯罚款遭遇“神回复”，当法律被漠视、文明被调侃，当前改变陋习的严峻性越发凸显。为此，我们必须加大力度、下大功夫，集合全社会的力量共同参与、共同治理。不管是政府、社会，还是个人都应该予以充分警惕，为建设一个更好的交通环境交通秩序担负起各自的职责。(艾攸)
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