胡汉生：老有所乐的“修车行善”是慈善创新
江苏南通市有一位老人退休后重操旧手艺，摆摊修理自行车。14年修了无数辆车，也挣了10多万元，可他将这些钱陆续捐了出去做善事。这位荣获“江苏慈善奖”，入选“感动江苏”十大人物的胡汉生老人，近日在摊前修车时突感不适，入院后心源性猝死。老人离世前一天，仍然打算再次捐钱。（4月14日《扬子晚报》）
对于大多数退休老人来说，离开了熟悉的工作岗位，脱离了原有的社会关系网络，专业技能没有了用武之地，人生经验没有了发挥之所。于是乎，养花种草、下棋打牌、隔代抚养便成为退休生活的全部内容。然而，“老有所为”、“老有所乐”要成为生动的图景，就必须突破“自我边缘化”的误区，将老年人的活动空间从狭小封闭的束缚中走出来，积极融入社会，主动地参与公共生活。胡汉生老人“修车行善”就是如此。
作为一名“老有所依”的退休职工，胡汉生老人“修车行善”的初衷简单而实在：一来为老百姓提供便民服务，二来锻炼自己的身体。就此而言，一个小小的修车摊，既为老人找到了发挥“余热”的场所，也为老人的交往行为和社会互动提供了平台，让“老有所乐”从理想走向现实。
胡汉生老人修一辆自行车一般1元钱，遇到困难的人还免费。可每攒够1万元，老人就会把钱捐出去。作为“微慈善”的一种类型，“修车行善”以积少成多、聚沙成塔的方式，将“私房钱”用在了公益事业上。修缮门前小路、方便邻居出行也好，为灾区群众捐款也罢，省吃俭用的他，在慈善支出上总是很大方。
从过去的经验来看，民间慈善往往和悲苦叙事紧密相连。为了帮扶弱势群体、健全困难群众的社会支持，一些爱心人士通常耗费巨大，从而影响到自身的正常生活。与之相比，“修车行善”无疑是一种慈善创新。一方面，“修车行善”将市场机制与民间慈善有机地结合起来，稳定的收益，长期的坚持，实现了慈善的世俗化和常态化；另一方面， “修车行善”走出了“单打独斗”的窠臼，成立了“汉生爱心互助协会”，扩大了社会参与。
没有惊天动地的宏大主题，也没有跌宕起伏的戏剧情节，这些普通得不能再普通的老百姓，用善良和坚持建构起一个又一个“慈善高地”。在一些人有道德焦虑的今天，“修车行善”以14年风雨无阻的守候、10多万元沉甸甸的捐赠，既让人感动，也给人以前行的动力。
逝者已矣，胡汉生老人以一种突然的方式，告别了这个给过他踏实和快乐的世界。记住那个全神贯注地修车的背影，传递那种“助人自助”的现代慈善理念，是我们对他最好的纪念。
