泰州：高速公路交警的“春运生活”

　　工作半天，累得只扒了几口饭；警笛刺耳，日常交流基本靠吼；精神高度紧张，就连眯一会都要抱着手机和对讲机……1月26日，记者来到市交巡警高速一大队，体验民警们的“春运生活”。
　　江阴大桥是苏南进入泰州的咽喉要道，市交巡警高速一大队正是镇守这南大门的前沿哨所。节假日期间，大桥最高车流量达13万辆，是全省乃至全国高速公路流量最大、路面最繁忙的路段之一。
　　“高速公路交警连续上8天班才能休息一天，平日里吃住都在大队。”市交巡警高速一大队大队长徐伟说，大队现有38名民警，除部分民警负责沿线巡逻，多数民警在江阴大桥收费站广场执勤。
　　抢时间吃饭，被噎住是常事
　　1月26日早上8点，徐伟按时到岗，还没来得及喝口水，就忙着处理辖区的各种突发事故。

根据往年经验，从25日起，江阴大桥就开始进入“春运模式”，车流量已达到10万辆。
　　“车流量攀升势必会增加种种状况发生概率，“虽然早就做好了心理准备，但经常仍会被突发事故搞得措手不及。”徐伟说，26日上午11点左右，正在大桥执勤的他，突然接到大队民警吴浩电话，称在大桥收费站北广场，一名9岁孩子突发疾病，并出现抽搐、昏迷等症状，急需救助。
　　时间就是生命。接到电话后，他立即赶到现场，将小孩接上巡逻警车。由于沿途车多缓行，为争取时间，警车拉响警笛，通过应急车道以最快的速度将孩子送往当地医院急救。由于抢救及时，孩子病情得到了控制。
　　12点左右，看到孩子病情稳定，徐伟和同事才悄悄离开。刚离开医院不久，警务平台又有新的突发警情：江阴大桥北引桥，两车相撞后爆燃，致使大桥由南向北车道全线拥堵。
　　参与灭火、拖离事故车、指挥疏导交通……一个多小时紧急处置后，大桥通行逐渐恢复正常。
下午1点，车流量开始平稳下来，徐伟终于可以稍稍喘口气了。忙了一上午的他，这才和同事来到食堂，简单扒了几口饭。因为吃得太快，被噎住了。“我们吃饭得抢时间，被噎住是常事。”
　　警笛声刺耳，交流都得吼
　　下午2点，大队民警马强和同事穿上警服，带上警棍、手铐等警用装备，拉响警笛，驶入高速公路，开始辖区全线巡查。
　　2点40分，一辆苏州号牌白色丰田面包车停在大桥北广场的应急车道，驾驶员在路边打电话问路。马强立即将警车停靠在路边，上前询问其情况。
　　原来，对方车辆因胎压不足，有些“不听使唤”。得知情况后，马强拉响警笛，警车开道，引导对方开至大桥服务点进行充气。
　　在随后的巡逻中，马强又接连查获两起违法倒车，“高速公路比较特殊，查车没套路，走到哪查到哪。”马强说。
　　辖区长约23.5公里，来回巡逻一趟就是47公里，记者跟随坐了两个来回下来，腰酸背痛有点吃不消了。马强说，每天负责巡逻的民警，上班时间除了吃饭，其余全在路上，因此大队民警几乎都患上了腰肌劳损。
　　从下午2点出发，到下午4点多，为了警示过往车辆不要占用紧急车道 ，警车的警笛也一直在响，且声音极为刺耳。在两个多小时高分贝的警笛声刺激下，记者感觉有点头晕目眩。
　　“高速民警的职业病实在太多了，平日民警之间面对面说话，基本上要贴近耳朵来吼。”马强笑着说，不仅如此，晚上就连眯一会，都要抱着手机和对讲机，生怕有警情发生。