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文明交通的“宿迁习惯”呼之欲出
自创建国家卫生城市以来，我市公安部门、一线民警、全体市民全力打造文明交通的“宿迁规矩”，“宿迁式过马路”现象明显减少，车辆停放秩序井然。
14日，记者走访市区主干线路发现，如今市民文明交通意识普遍增强，车辆停放有序，路面行人车辆违章行为少见。
市民遵守交规成习惯
上午10点，记者来到富康大道与项王路交叉路口，该路口未设民警执勤岗亭，但人来车往井然有序。
记者注意到，当路口信号灯显示为红灯时，行人及车辆均处停止线后，无人越线。一位带着孩子的母亲骑着电动车，在黄灯闪烁时，捏住手刹闸，并未争抢最后的过线机会。该女市民说：“黄灯就等等呗，毕竟安全第一嘛。”
沿十字路口南行到义乌商贸城附近，记者看到，道路两侧的非机动车有序地停放在划定的黄线内，各类货车整齐停放在路面停车位中。
正在等候卸货的王先生告诉记者，这里的环境比以往有了很大的改观，车辆停放更整齐了。“每天来此采购的人流量很大，平时到处都是乱停乱放的电动车，我们的货车都找不到地方停，现在好多了。”王先生说，“还有许多流动摊点，现在也都有疏导点了，进出买东西也特别方便。”
采访中，许多市民都述说了文明交通给自己日常生活带来的便利。
交警执法从严力度大
下午3点半，记者沿着洪泽湖路一直向东，来到幸福中路岗亭时，见到市交巡警支队一大队二中队民警刘杰正在执勤，现场车流量较大，但人车通行秩序井然。随后，记者在市府东路的两侧路面上，也未看到车辆违停的情况。
刘杰告诉记者，现在市民的文明交通意识正在逐步增强，每日交通违章量锐减。“现在，我们民警每天6点半就开始巡逻，重点查车辆违停和行人闯红灯，晚上一直到10点才下班。创卫工作开始阶段，我每天查处闯红灯市民就有30多人、违停10多起，而现在每天查处的闯红灯人数只有4、5个人了，辖区主干道基本没有违停现象，市区文明交通状况较以前大为好转。”
对于文明交通整治，作为一线民警，刘杰感触最深的就是市民心理的转变。“以往，我们对违章市民进行处罚时，市民不理解，辱骂民警等现象时有发生，甚至还有围观的市民为违章者解围，工作很被动。现在市民大都很理解，违章被拦下后，大都会主动认错并交纳罚款，围观者也会说警察做得对。”刘杰说，虽然市民文明交通意识在提高，但非机动车逆行、走快车道等现象却在部分无警路口依然存在，需要对此继续严加管控。
探索交通长效管理模式
冰冻三尺，非一日之寒。从最初确立文明交通的“宿迁规矩”，到如今养成人人自觉守法的“宿迁习惯”，决非一日之功。
据市交巡警支队综合科负责人徐业辉介绍，创建国家级卫生城市初期，面对“宿迁式过马路”现象，市公安部门通过制定和实施《宿迁市市区文明交通严管办法》，为市区交通立下了“宿迁规矩”；通过创新渣土车、水泥搅拌车“三色管理”办法，破解市区工程车辆管理难题；通过对公交车、出租车、大客车驾驶人实行“约谈” 处理，达到“查处一个人、一起违法、一台车，管好一个行业”效果，让每一个交通参与者形成了文明交通“宿迁习惯”。
徐业辉表示：“在工作方法上，我们首先创新执法手段，严查违法行为，落实长效管理机制，学习借鉴新加坡经验，先后组织开展了‘便衣行动’、‘围堵行动’、‘静音行动’、‘亮牌行动’、‘闭光行动’、‘春雷行动’、‘旋风行动’，做到‘五个一律’：即对行人、非机动车闯红灯等违法行为，一律处罚；对不愿意接受处罚的违法行为人，一律强制其执勤1小时；对违法停车行为，一律处罚后消除违法行为；对影响通行的车辆一律予以拖移；对公车违法行为，一律公开曝光并抄告其所在单位。目前，市区车辆停车规范率达到96%，主要路口行人、非机动车守法率达到98%、一般路口守法率达到95%，机动车守法率100%，路口、路段交通噪音平均下降30个分贝，市区交通事故量下降12%。”
创卫以来，我市已投入1900余万元，更新交通护栏2万米，新施划机动车停车位1.8万个、非机动车停车位30万个，市区所有交通标志、标线得到全面更新。如今，我市进入创建国家级卫生城市的冲刺阶段，在保障城市硬件设施到位的同时，更需要每一位市民在每一个路口、每一处红绿灯前，坚守来之不易的“宿迁习惯”。
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